Курский ретро-трамвай упомянул в своей статье столичный транспортный журнал

В июльском номере ежемесячного журнала «Грузовик Пресс» опубликована статья «Всероссийское музейное депо», посвящённая музейным трамваям в российских городах.

Этот журнал, издающийся в Москве, посвящён не только грузовому автотранспорту, о чём недвусмысленно говорит его название, но и городскому транспорту — трамваям, троллейбусам, автобусам. Причём пишет он не только о дне сегодняшнем всех названных видов транспорта, а и об их истории. Вот и упомянутая статья рассказывает о старых трамваях, которые используются либо для выполнения экскурсионных поездок, либо установлены в своих городах, где они эксплуатировались многие годы, на постаменты и стали памятниками.

Статья занимает в журнальном номере целых шесть страниц, и каждая из них, помимо текста, содержит красочные снимки. И на первой же странице, на которой начинается статья, на читателя смотрит с фотографии наш, курский вагон, являющийся репликой бельгийского вагона с открытыми площадками. Как поясняет в статье её автор Олег Бодня, реплика - это вагон, изготавливаемый с нуля или на базе той или иной платформы (обычно тележки либо основания кузова с тележкой). В статье рассказывается, что этот ходовой экземпляр трамвая в Курске является репликой бельгийского вагона с открытыми площадками, созданного на базе ГС-5. По информации сайта http://kursk-museum.net.ru, ходовая часть и оборудование для этого вагона были взяты от снегоочистителя ГС-5 (со шнекоротором).

По информации в Википедии о курском трамвае, бельгийские вагоны заводов «Рагено» и «Франко-Бэльж» эксплуатировались в нашем городе с 1898 по 1932 год, а затем полностью были заменены на отечественные трамвайные вагоны серий «Х» («харьковские») и «М». Реплика бельгийского вагона 1898 года была сделана в Курске в 1998 году, к 100-летию начала трамвайного движения в нашем городе. Впервые этот старинный трамвай вышел на улицы города 9 мая 1998 года и впоследствии принимал участие во многих городских праздниках. Этот ретро-вагон находится в коллекции Курского музея городского электротранспорта и накануне Дня города возит экскурсии от депо «Восточное» до железнодорожного вокзала и обратно. В минувшем году такие поездки состоялись 22 сентября.

А сколько всего в городах России музейных трамваев? Как пишет автор статьи в журнале «Грузовик Пресс», 164. Наибольшее их количество — 62 — собрано в Санкт-Петербурге. В Москве на начало 2018 года статус музейных получили 33 трамвая, и только половина из сохранённых транспортных средств на ходу, именно они и выезжают на парады к годовщине пуска московского трамвая. Нетрудно подсчитать, что в регионах собрано 69 музейных вагонов. Сколько-нибудь крупными коллекциями, кроме столицы, могут похвастать Нижний Новгород (10 экземпляров), Казань (8 шт., с учётом недавно списанных трамваев, зарезервированных под новую музейную экспозицию), Екатеринбург (4 вагона), Липецк и Саратов (по 3 экземпляра). В остальных российских городах числится по 1-2 ретровагона, и среди них — и наш, курский.

Олег Столбецов

Фото: Яндекс Картинки