Несмотря на обещания властей к июню восстановить разметку, на улицах Курска «зебры» на многих дорогах так и не появились...
 

Парковка в центре Курска - по-прежнему больная тема для всех автомобилистов. Свои транспортные средства люди оставляют в буквальном смысле везде: в чужих дворах, на тротуарах и даже на троллейбусной остановке "Урицкого". Это затрудняет функционирование троллейбусов, пассажиров и встречных машин.
 

Внимательные жители Курска обратили внимание на то, что в эти самые минуты на улице Дзержинского областного центра идет установка нового дорожного знака. Судя по всему, это не единственное «новшество», которое готовят для автомобилистов в ближайшее время.

О сложных дорожных условиях в регионе сообщают часто, а приходом настоящей зимы с сугробами и морозами, вопрос знают ли власти, что накатанная дорога не равна почищенной, стал весьма распространенным в соцсетях.

Сегодня на оперативном совещании губернатор ответил на вопросы о возможном сносе надземного перехода.

Сколько аварий должно произойти за неделю, чтобы перекресток признали опасным и установили-таки на нем светофор? Этим вопросом всерьез задаются жители проспекта Ленинского Комсомола Курска, где сегодня в очередной раз «отметили» день жестянщика.

Ни для кого не секрет, что значительная часть ДТП в городе происходит примерно в одних и тех же местах. И в последнее время куряне все активнее включаются в борьбу за безопасность дорожного движения. После того, как на Дзержинского появился дополнительный светофор, а пешеходный переход был перенесен с перекрестка с Ендовищенской ближе к Александра Невского, появилось надежда на то, что ответственные службы обратят внимание и на другие опасные участки дороги.

19 августа, отвечая в прямом эфире на вопросы курян, Роман Старовойт подробно остановился на обсуждении общественного транспорта.

Не так давно в Курске снова вспыхнули жаркие споры по поводу того нужен или нет надземный пешеходный переход у Центрального рынка. Теперь, кажется, точка в дебатах поставлена окончательно.

Предложение мэрии построить у Центрального рынка вместо наземного перехода - подземный вызвало широкие обсуждения. Критики идеи уверяли, что подобное сооружение в этом месте невозможно. Что оно будет затапливаться во время каждого дождя, превращаясь из перехода в переплыв.