Неисправности подшипников ступицы и как их заменить

Задние подшипники ступицы – это подшипниковые опоры, обеспечивающие вращение заднего колеса и жесткое крепление на оси. Деталь находится в ступице, к которой крепится колесо. Подшипники могут различаться по конструкции, размеру, характеристикам. Необходимо регулярно проверять состояние подшипников, чтобы избежать серьезных проблем и дорогостоящего ремонта, а также обеспечить безопасность для всех участников дорожного движения.

Неисправности подшипника задней ступицы

Основные неисправности задней ступицы подшипника колес , которые свидетельствуют о необходимости замены:

• утрата герметичности уплотнений;
• естественный износ, отслоение при чрезмерно интенсивной эксплуатации;
• коррозия при попадании воды на обойму, ступицу или ось;
• использование не оригинальных запчастей, которые устанавливаются с перекосом;
• недостаточное количество смазочных материалов.

Симптомы неисправности и диагностика

Среди основных симптомов – чрезмерный шум, который может усиливаться при разных скоростных режимах. Также стоит обратить внимание на люфт у колеса – в таком случае требуется незамедлительная замена подшипника.

Чтобы выяснить, какой именно задний ступичный подшипник нужно заменить, требуется выполнить такие действия:

• На скорости 10-15 км/ч резко повернуть рулевое колесо налево. Если шум не слышен, это будет означать, что он исходил от левого колеса.
• Если прекращается шум при повороте направо, понадобится заменить подшипник на левом заднем колесе.

Чтобы выполнить тщательную диагностику, предусмотрена пошаговая инструкция:

1. Поднять автомобиль.

2. При переднем приводе запустите мотор, развивайте скорость 70-80 км/ч.

3. Послушайте и определите, от какого колеса идет сильный шум.

4. Не ведущее колесо раскручивается вручную.

5. Остановить колесо, раскачать его вертикально.

6. При незначительном люфте нужно заменить подшипник.

7. Расшатайте колесо горизонтально.

Замена подшипника

Поставить новую деталь на ступице заднего колеса допускается такими способами:

• со снятием стойки;
• без снятия стойки;
• с помощью съемника/пресса;
• без съемника/пресса.

При самостоятельной замене стоит учитывать рекомендации профессионалов, использовать специальный инструмент, следить за отсутствием люфта и устанавливать подшипник строго без перекоса. А чтобы избежать преждевременного износа детали и выхода из строя, рекомендуется обращаться к профессионалам на проверенных СТО.

Ответственность за соблюдение авторских и иных прав несет рекламодатель.

Возрастное ограничение 18+