КСП выявила многомиллионные нарушения при реконструкции курского трамвая

Контрольно-счётная палата Курской области проверила расходование бюджетных средств по концессионному соглашению с ООО «Мовиста Регионы Курск», которое должно было модернизировать трамвайную сеть города. Аудиторы установили 373 нарушения, включая семь финансовых, на общую сумму 657,3 млн рублей. Нарушения обнаружены на всех этапах проекта — от его подготовки и заключения договора до реализации.

Согласно планам, Курск должен был получить 22 новых трамвая, 17 единиц специальной техники, обновление 42 км путей, а также модернизацию трамвайного депо и восьми тяговых подстанций. Однако фактическое выполнение оказалось намного скромнее:

• Из 22 трамваев лишь 8 переданы в казну Курской области;
• Спецтехника (17 единиц) вообще не закупалась;
• Из запланированных 42 км путей реконструировали всего 24,72 км (около 58%);
• Реконструкция трамвайного депо и тяговых подстанций не начиналась;
• Не были выполнены проектные работы по путепроводам на улицах Фрунзе и Сумской.

Особое беспокойство у аудиторов вызвала завышенная стоимость строительно-монтажных работ — она достигла 17,5 млрд рублей, превысив запланированную сумму на 7,5 млрд. Сейчас «Мовиста» корректирует проектно-сметную документацию.

Кроме того, первый этап проекта был сорван с задержкой в 865 дней. Остаются риски и по реконструкции маршрута №4, запуск которого перенесён с января 2025 года на конец года. Но даже новые сроки могут не соблюсти.

Выявлены также серьёзные просчёты регионального Минтранса. В частности, ведомство запустило маршрут №1, не устранив дефекты инфраструктуры, а также предоставляло недостоверные отчёты о реконструкции путей в 2023 году. В отношении должностного лица Минтранса составлены два административных протокола, назначен штраф 25 тыс. рублей.

Результаты проверки направлены в Минтранс Курской области, Министерство имущественных и земельных отношений, а также концессионеру для принятия необходимых мер.

Тем временем после закрытия трамвайных маршрутов часть районов Курска осталась совсем без общественного транспорта, вынуждая жителей добираться до ближайших остановок пешком на значительные расстояния.