В Курской области неизвестные предприняли попытку подорвать железнодорожное полотно. 

Утром, 24 августа, сотрудник железной дороги заметил воронку под рельсом и небольшой скол на участке перегона "Клюква-Курск". 

Позже на место взрыва приехали следователи и криминалисты — по их мнению, диверсию пытались устроить с помощью самодельного взрывного устройства весом около 400 грамм.

9 августа была предпринята уже вторая попытка подрыва ЛЭП в кукурузном поле, недалеко от деревни Любицкое. 

Поврежденная опора находится в 20 километрах от Курской АЭС и в 100 километрах от границы с Украиной.

Эта электрическая линия была законсервирована, поэтому подрыв никак не повлиял на работоспособность сети электроснабжения. 

Это уже второй подрыв опоры ЛЭП в Курской области за несколько дней. 4 августа была повреждена опора, находящаяся в частном секторе Курчатова. Расстояние между двумя повреждёнными опорами составляет около 15 км.

Председатель СК России поручил доложить об обстоятельствах повреждения железной дороги в Курской области.

На данный момент повреждение на железнодорожном перегоне «Льгов-Суджа» устранено, движение восстановлено.

Повреждение одного из рельсов обнаружили на 28-м километре железной дороги. По данному факту следственными органами СУ СК России по Курской области организована процессуальная проверка.

Взрывотехники подтвердили подрыв опоры ЛЭП в Курской области. Диверсию, как причину произошедшего, предполагали сразу после подрыва. 

Неизвестные взорвали опору 4 августа в половине пятого вечера. Сама линия электропередачи идёт от Курской АЭС до подстанции «Южная» в селе Прямицыно. Из-за диверсии часть областных районов осталась без электричества. 

Так же, из-за неисправности на подстанции "Южная" 330 кВ действием автоматики был остановлен энергоблок №2 Курской АЭС, в 17:37 по Москве. В настоящее время на атомной станции в работе находится энергоблок №3, энергоблок №4 - в плановом ремонте, энергоблок №1 - в работе без генерации. Радиационный фон на Курской АЭС и в районе её расположения Курской АЭС не изменялся.

Еще 1 мая следственный комитет России возбудил уголовное дело по ст. 205 УК РФ («Террористический акт») после подрыва моста на 67-м км железной дороги Суджа — Сосновый Бор. Обычно, события такого рода отличаются повышенной общественной опасностью и вызывают бурную реакцию населения, а так же не менее бурные ответные действия властей: массовые учения, проверки и ликвидация выявленных недостатков. Так было, например, после трагедии в клубе "Хромая Лошадь", обрушения крыши в Трансвааль-парке или печальных событий в Кемерово..

Однако, судя по тому, как выглядят технологические входы на Сеймском мосту, у нас никаких антитеррористических мер, после диверсионного подрыва моста, принято не было! Главная транспортная артерия города, соединяющая центр с Сеймским округом, никак не защищена! Нет никаких препятствий к доступу в технологические помещения. Скромная, ржавая табличка "ведётся видеонаблюдение", обмотанная огрызками проводов (не иначе как от камеры видеонаблюдения) - вот весь защитный механизм, призванный остановить злоумышленников (от выброса мусора!). Количество отходов вокруг говорит нам о том, что это весьма "общедоступное место", зайти куда может каждый человек. Чем и пользуются местные бомжи, осваивая данную "поляну изобилия". Страшно подумать что будет, если туда подойдут диверсанты. Закладывай взрывчатку тоннами - места хватит всем.

А ведь никакой сложности в том, чтобы ограничить доступ в указанные помещения нету. Ну, например, установкой приличных металлических ворот с крепким внутренним замком. Цена вопроса для города копеечная. За попустительство в таких делах, рано или поздно, придётся заплатить сильно дороже и не только деньгами, а человеческими жизнями. Кроме того, если диверсия-теракт там всё же (не дай Бог) произойдут, то ФСБ обоснованно начнёт искать виновных! Это прямо предусмотрено законом. Конечно, в первую очередь виновными будут те, кто произведет подобный подрыв, однако и нерадивым чиновникам, плюющим на очевидные меры безопасности, тоже достанется. Специально для таких напоминаем: ч.3, статьи 293 УК РФ «Халатность», предусматривает наказание до 7 лет лишения свободы, а так же возможность множества последующих запретов на усмотрение суда.

Участок пути, по которому двигались грузовые составы, пришел в негодность. Об инциденте сообщил губернатор Роман Старовойт.

В истории Великой Отечественной войны были не только громкие битвы и яркие подвиги, о которых писали в свое время все советские газеты. Немало было эпизодов, оставшихся будто за кадром. Эти истории, снабженные грифом «секретно», не один год пролежали в архивах и только спустя десятилетия понемногу становятся известны.