"Обратно летел с "Динамо" ". Как начать путешествовать автостопом?

Как интересно и безопасно путешествовать автостопом

Перемещаться на большие расстояния можно и не имея в кармане n-ной суммы. Правда, приключений при этом не миновать, но автостоперы им только рады. 

Илья Сафронов: вслед за любимой командой

Путешествовать автостопом я начал в 2009 году с тех пор, когда отправился в Москву вслед за нашей командой «Динамо», давним поклонником которой я являюсь. Так с баскетбола все и началось, с тех пор я побывал во многих городах, где играла моя любимая команда. Как-то добрался даже до Красноярска. Даже не вспомню, сколько мне пришлось сделать для этого пересадок. Здесь ведь не угадаешь: с кем-то проедешь через несколько городов, а с кем-то – совсем небольшой участок пути.

С собой у меня было около трехсот рублей на дорогу и теплые вещи. Все-таки, здесь было, когда выезжал, плюс восемь, там – минус двадцать. Еда – для меня вещь второстепенная, как-то четыре дня вообще не ел.

В отличие от некоторых других спортивных команд «Динамо» очень тепло относятся к своим болельщикам не на словах, а на деле, самых активных знают в лицо. Когда, например, в Красноярске они узнали, что я ехал, чтобы попасть на их матч, через всю Россию автостопом, купили мне билет на самолет. Сначала я хотел отказаться, но они сказали: «Не полетишь с нами – опоздаешь на наш матч в Курске». И я летел обратно с любимой командой. Это здорово осознавать, что она тебя знает, любит, переживает за тебя, и что ты член команды. «Динамо» и автостоп сделали мою жизнь более насыщенной и интересной.

Богатые не плачут

 Автостоп – это для меня и способ сэкономить (вам удавалось отдохнуть на Черном море за 5 тысяч рублей в неделю? Мне – да! ), и жизненная философия. Автостоп сводит с самыми разными людьми, в том числе и с теми, с кем вряд ли бы встретился, поговорил по душам при других обстоятельствах.

Никогда не знаешь, какая машина остановится и с кем сведет судьба.

Как-то остановился большой и, видимо, дорогой автомобиль. Не знаю, какой марки. В марках автомобилей я совсем не разбираюсь, мне все равно, в каком ехать.

Автопутешественница, сидевшая за его рулем, ехала через всю Россию аж из Владивостока, а на Курск повернула случайно, ей нужно было в Воронеж.

«Видимо, так нужно было, чтобы тебя подвести», - пошутила она потом по этому поводу.

От нее я услышал много историй о богатой жизни (у нее брат очень состоятельный человек). В день потратить 50 тысяч для них совершенно нормально. Во время своего путешествия она останавливалась, конечно же, в хороших гостиницах.  Рассказывала, как где-то в Швеции или Финляндии она забыла снять антиродар, который там не разрешен, и ее развели на двести евро. Как путешествует, не работает, покупает кутюр, диор и всякую дичь. Говорят, богатые тоже плачут. Нет, они не плачут. Наверное, она свернула не на ту дорогу тем вечером потому, что ей хотелось сделать что-то хорошее. Она сказала, что ей было приятно подвезти хорошего человека, то есть меня.  

Знаю я благодаря автостопу и другую сторону жизни. Из Новосибирска в Красноярск я ехал с человеком, который прежде бомжевал семь лет. Он рассказывал, как сгорели все его документы, о борьбе таких же как он людей, оказавшихся на дне, за районы. И о том, как трудно, почти невозможно подняться с этого дна. Как ведь говорят, «иди, работай», а как найти работу без документов? Этому мужчине повезло, он встретил женщину, которая его отмыла, обогрела, помогла купить газель. За рулем этой машины он и зарабатывал на жизнь, и на ней подвез меня на матч «Динамо».

Как быть приятным попутчиком

Я ездил с зэками и со священниками всех, наверное, конфессий. Как-то один иранец, внешне похожий на игиловца, всю дорогу слушал иранскую музыку, но, оказалось, живет он в России, здесь учился и решил остаться. А с одним человеком я всю дорогу разговаривал о Ницше. Как вы думаете, кем он оказался? Профессором? Нет, обычным дальнобойщиком.  

Кто-то хочет вспомнить молодость, кто-то похвастаться, как много он достиг. Автостоп учит общаться. Ты должен быть интересным собеседником. Не можешь позволить себе спать ночью, потому что водитель тебя часто для того и берет, чтобы не уснуть за рулем за разговорами.

Но, конечно, не всем нужна беседа.  Из добрых побуждений может подвести человек, который не любит разговаривать за рулем вообще или в данный момент. В этом случае, соответственно, нужно молчать. Но, конечно, не спать и не храпеть на месте пассажира, но и здесь, как оказалось, бывают исключения.

Например, один мой друг, тоже автостопер, рассказывал, что как-то ехал с дальнобойщиком, и тот ему сказал: «Я привык ездить с напарником, который храпит всю ночь, и сейчас я еду один и как-то мне не по себе, так что ложись и спи». Именно это он и сделал.  

Автостопер должен быть приятным попутчиком, которого хочется подвести просто так. Автостоп – бесплатный способ передвижения, даже таксисты меня не раз подвозили бесплатно, но (важный момент) во избежание недоразумений лучше всегда сразу предупреждать, что путешествуешь практически без денег и рассчитываешь на то, что тебя подвезут просто так. Если же водитель все-таки говорит, что готов подвезти, но только за деньги, уточняете, за какую именно сумму, и если она не устраивает, благодарите человека за то, что остановится и ждете следующую попутку.

Ни в коем случае  нельзя  употреблять в пути алкоголь.

Не курить, если водитель не курит. Как-то из-за этого правила со мной случился интересный случай. Вижу – водитель не курит, и я соответственно тоже. А потом как-то в разговоре случайно обмолвился, что курящий. Водитель очень обрадовался: «Так вы тоже курите? А я стеснялся при вас потому что думал, вы некурящий». И мы закурили.

Выглядеть нужно опрятно, обязательно принимать душ и стирать в дороге вещи или брать запасные джинсы и много пар носков. Для этого всегда можно найти варианты – разрешат помыться в гостиницах, монастырях, в теплое время года можно и в речке.

Носить одежду со светоотражающими нашивками.

Автостоп учит по-новому смотреть на многие вещи. Например, понимаешь, что нет плохих людей. Во всяком случае, среди тех, кто останавливался, чтобы меня подвезти. Иногда не только подвезут, но и накормят-напоят. А был случай, и в гости в Москве пригласили, дали отоспаться и принять душ.  

И я бы не советовал , как сделал когда-то я, учиться путешествовать автостопом на собственном опыте  - начинать с бухты барахты совершенно неправильно. Лучше почитать сначала, например, Антона Кротова «Практика вольных путешествий». Там много полезных советов. Например, о том, что нужно избегать разговоров на три темы – секс, политика и религия. Но сам я не соблюдаю это правило. Со мной почему-то всегда говорят именно на эти темы.  

Вадим Огневщиков: Меня подвозили «скорая» и экскаватор

Я начал ездить несколько лет назад, вдохновившись разъездами моего друга. Он много лет отправлялся поддерживать Курское баскетбольное «Динамо» в разные уголки страны. Зачастую практически без денег. Я слушал его рассказы с открытым ртом и подумал, почему бы и мне не попробовать? Сначала уговорил друга поехать со мной в Москву одним днем, ехали и туда и обратно очень долго и ужасно устали, но вдвоем всегда тяжелее. И я попробовал сгонять в одиночку, недалеко, к друзьям в Старый Оскол. Доехал быстро и понял, что могу так передвигаться. Я начал потихоньку ездить, посетил лекцию известного путешественника-автостопщика Антона Кротова. Послушал его советы и старался сократить время, которое тратил на дорогу. Будучи фанатом, ездил я преимущественно на спортивные мероприятия, на фан-сленге "выезды". Конечно, вначале совершал много ошибок, стоял в плохих позициях. Как-то, возвращаясь из Москвы, в темное время суток, завис на несколько часов в неосвещенном месте, пришлось идти целый час по сугробам пока не дошел до фонарей. Вообще конечно по трассе лучше не ходить. Постепенно добираться я стал быстрее.
Останавливаются далеко не все, но если соблюдать простые правила, то можно довольно быстро добраться до места назначения. Правила безопасности простые: стараться не садиться с пьяными водителями или с "мутными" когда чуешь что-то неладное; всегда объяснять что ты автостопщик и соответственно у тебя нет денег, в темное время иметь светоотражатели. А вообще быть вежливым, культурным, общительным, искать общие темы с водителем. Интересные случаи бывали. Подвозила меня и скорая помощь с пациентом внутри и экскаватор, и водитель, который, по его собственным словам, ехал лечиться в сумасшедший дом, и сектант, который естественно пытался обратить в свою веру. А вот опасных или неприятных случаев практически не было. Один раз выписали штраф, когда шел по трассе, и один раз фура проехала в опасной близости, но я вовремя успел отойти. Но считаю все это мелочи. Многие люди когда рассказываешь им про автостоп, начинают придумывать что-то негативное. Им кажется, что автостопщика непременно должны убить, ограбить, изнасиловать или похитить, а может все сразу. Конечно нужно включать голову , быть начеку и думать к кому ты садишься в машину, но в целом это достаточно безопасный вид перемещения. И что самое главное, бесплатный. Деньги несколько раз просили перед тем как высадить, но как правило, водителям нужно просто общение,они устают от дороги и им просто нужен собеседник. Часто водители входят кормят попутчиков и иногда дают деньги. Лично у меня таких случаев было много. В Литве наш соотечественник накормил в кафе на заправке. Я сначала по-привычке отказывался,тогда он усомнился,что я русский, так как отказываюсь от халявы.

 Чаще всего поездки автостопом я миксовал с поездами или автобусами,чтобы высыпаться. Ночью ездить никогда не любил, но конечно иногда приходилось. К сожалению, в автостопе я не добился того чего хотел. Здоровье подвело и мои автостопные поездки закончились. Хотя конечно я хорошо сэкономил. Но свой "экватор" (чуть больше 40 тысяч км) я не проехал. Мечта поездить по Европе осталась мечтой. Не считая нескольких поездок по Беларусии и Литве. Пару раз пересекал границу, в принципе это не очень сложно. Доехать стопом до Дальнего Востока тоже не удалось. (посетил эту часть России "цивилизованно").
 Как говорят опытные автостопщики, проехать стопом можно везде,где есть дорога, а иногда и там где ее нет.

Беседовала Вероника Тутенко, фото ВКонтакте