Министр транспорта считает, что тестовый период работы системы "Платон" закончен и необходимо вводить полный тариф вместо льготного.  Тестовый период работы системы "Платон" с тарифом 1,53 рубля за 1 км пройденного пути завершается и повышения расценок стоит ждать в ближайшее время.

Система «Платон» (расшифровывается как «Плата за тонну») заработала с 15 ноября 2015 года. Владельцы грузовиков массой более 12 тонн обязаны платить 1,53 руб. за 1 км за проезд по федеральным трассам, компенсируя ущерб дорогам. После повышения тарифов владельцам грузовиков массой свыше 12 тонн придётся платить за каждый пройденный километр в два раза больше — 3,06 рубля.

— Я думаю, что решение о переходе на полный тариф может быть принято, оно должно обсуждаться уже сейчас, на рубеже 2016 и 2017 годов, — рассказал министр транспорта РФ Максим Соколов. Глава Росавтодора Роман Старовойт ранее также давал понять, что «Платон» работает стабильно, а «существенного роста цен на товары, которые перевозятся 12-тонниками», не наблюдается.  В настоящий момент этот период завершается, сейчас в системе "Платон" почти 700 тысяч пользователей, а сборы в федеральный бюджет превысили 14 миллиардов рублей.

Глава профсоюза «Дальнобойщик» Валерий Войтко прогнозирует, что повышение тарифов приведет к росту цен в 3–5% на перевозимые грузовиками товары. «Ввод системы прошел относительно безболезненно, потому что до 60% грузовиков услуги “Платона” не оплачивали: не было достаточно работающих контрольных рамок и передвижных постов. Сейчас рамки и посты заработали — от платежей уже не отвертеться. Вкупе с двойным тарифом это будет реально влиять на стоимость товаров и даст вклад в инфляцию. Готово ли правительство идти на такой шаг — не знаю»,— сказал господин Войтко, выразив надежду, что чиновники услышат его аргументы.
В профсоюзе «Дальнобойщик» не исключили, что ряд владельцев грузовиков устроит акции протеста против повышения тарифов, хотя и заявили, что выступают против этого. «Для того чтобы в головах просветление наступило, надо перекладывать свои расходы на заказчиков»,— добавил господин Войтко. Общественник также обратил внимание, что повышение топливного акциза принесло бюджету 40 млрд руб., тогда как «Платон» — 14 млрд руб., «из которых еще нужно заплатить оператору». «Деньги на дороги ищут не там»,— заключил он.

по информации "Ъ"